东尼开始物色接班人 “只要你能胜任，什么宗教、性别、性取向的人都OK!”
（4月25日讯）Capital A公司（前称AirAsia Group）总执行长丹斯里东尼费南德斯指出，他开始物色接班人，未来接受集团业务。
至于谁将接管亚航，东尼指出，比较倾向于公司内部人员，或是亚洲人士，因为这是公司营运核心的所在地，不过，他没有排除任何可能性。
“只要能胜任，谁都可以接管亚航”
“老实说，我不在乎他们来自哪里，我们不谈种族、宗教、性别、性取向，因为这些我都不在乎，我只在乎你能不能胜任这份工作。”
他预计，到了2026年，非航空业务将占公司的营业额50%左右，而这也为托付给其他继任者，并转向其他领域铺平道路。
根据彭博社报道，东尼在接受访问时表示：“我不会永远什么都不做；我总会做点什么。”
尽管旗下的航空公司依旧以亚航命名，不过，东尼在2022年对旗下业务进行了改造，同时改名为现在的Capital A公司。
目前，Capital A公司旗下还营运着亚航超级应用程式（airasia Super App），可用于预订机票、酒店、出租车和外送服务，同时还提供金融科技服务。
亚航不再只是航空公司！
东尼表示，重塑品牌能更好的凸显公司的地位，因为这能概述亚航“不再只是一家航空公司”，而是聚旅游和生活方式于一身的控股公司。
根据航空运输协会估计，全球航空公司在过去3年中，损失了2000亿美元（约8891亿令吉），而中国作为旅游航空的主要市场，在禁止国际旅游的举措，比任何一个国家还要来的长。
如今来看，至少还需等多1年的时间，需求才能恢复到疫情前的水平。
东尼费南德斯表示：“我们刚刚经历了人生中最严重的危机，而公司能继续团结在一起，归功于内部文化。”
低票价日子将终结
即便来到2023年，尽管全球已全面复苏，高油价和广泛的经济问题依旧限制着航空需求，但航空公司为了取得利润，推出超低价航班的日子已屈指可数。
东尼费南德斯表示：“现阶段的资本回筹率并不高，我认为机票价格太低了。”
然而，亚航依旧在5月的劳动节假期，推出70美元（约311令吉）的往返吉隆坡和新加坡的机票。
根据Booking.com的数据显示，比较其他航空公司，同一日的往返机票，最便宜的都要186美元（约827令吉）。
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