柴油涨价超过50%！网友：“我打满一辆Hilux，从RM172一夜变RM268!”
相信最近引起最多民怨的消息就是：半岛柴油价格每公升起价RM1.20，涨至RM3.35，涨幅逾50%！
第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查于日前宣布，从6月10日（星期一）开始，我国半岛的柴油零售价将会依据国际油价自由浮动，即从原先的每公升RM2.15提高至RM3.35。
“政府将于每周公布柴油零售价。不过，政府将继续监控局势，以避免价格不稳定。”
然而，沙巴、砂劳越和纳闽的柴油零售价仍维持在每公升RM2.15。
尽管上涨了RM1.20，大马柴油价格仍然是东盟第二低，仅次于汶莱；后者的柴油售价为每公升RM1.09。泰国的柴油价格则为RM4.24，每公升差价RM0. 89 。
为什么政府要从柴油“下手”了呢？
原来，根据财政部的统计数据显示，柴油补贴在短短5年间激增了十倍，从2019年的14亿令吉增至2023年的143亿令吉。
而柴油补贴费用的巨大增长不仅是因为国际价格上涨，当中还包括补贴的用量的增加。
在这些年，尽管柴油车辆的数量并未显著增加，但补贴的用量却从2019年的61亿升增加到2023年的108亿升。
财政部指出，消费量的急剧增加可能是由于跨境走私活动。
换句话说，普遍的柴油补贴反而使非法柴油走私活动受益，同时拉紧了政府的财政状况。而我国政府已无法继续承受因走私而损失的数十亿令吉。
鉴此，首相拿督斯里安华去年宣布2024年财政预算案时已透露，政府将分阶段合理化柴油补贴，避免柴油补贴持续泄漏及走私。
实施有针对性的昌明柴油津贴计划，政府预计每年将节省40亿令吉，减少滥用补贴的现象，并能确保资源公平分配。
很多人都在担心这一波的涨价会牵一发而动全身；因此，为了防止商品和服务成本大幅上涨，政府将透过针对性的柴油补贴，向商用车辆的使用者提供柴油补贴，涉及在补贴柴油管制系统下的10种公共交通工具和23种运输交通工具。巴士、德士和特定类别的渔民会继续获得保障，并享有政府提供的柴油补助。
与此同时，国内贸易及生活费部今年落实“管制运输业津贴柴油管制系统2.0”，并推出“柴油卡”（fleet card）取代柴油舱（skid tank）机制。
第一阶段有6家在西马的公司参与试点计划，第二阶段则扩大至陆路运输公司，涉及9种交通工具，后来再增至14种。其中，7种卡车罗里也可获得柴油补贴。
据报导，截至6月6日，超过3万名个人、小农户和原产业小园主获得昌明补贴援助计划下的柴油现金补贴，并于6月10日通过银行户头，收到第一笔RM200的现金援助。
经济学家表示，柴油补贴的合理化预计不会引起严重的通胀压力，部分原因是物流和运输行业继续享受补贴柴油。
RM200津贴，你够用吗？
“半岛柴油涨价”新闻一出，人民纷纷在社媒平台大吐苦水，当中占大部份都明白政府此举是在打击走私，但免不了担心紧接下来所引发的一连串冲击。
FB帖主淡看风云：这次的柴油涨价50%以上，加上往后以浮动价格更新，影响的不止运输业，装修业，五金甚至影响农业，餐饮，日常用品，教育，医疗，服务领域的成本。最终必然由消费者买单。别怀疑，接下来，政府要对普通汽油下手了。
FB帖主蔡建文：柴油涨价了，虽然中央政府省了不少钱，大概40亿令吉，但是今天开始做为使用柴油的人民和做生意的企业，在生活和成本上肯定要花不少钱，我们看这40亿究竟是用来怎么样帮助民众。
网民留言：起价太多而且时机不对，经济也还没复苏，很多人都勒紧腰带、提公积金过活。这样肯定重创人民的购买力，也会吓跑投资人。加上地缘政治不稳定，马币跌，很多食物都靠进口和接下来可能对 Ron95开刀等等的连锁反应，如果杀鸡取卵，肯定得不尝失。
也许有的人会认为，其实津贴并不是理所当然的事，也将这津贴形容为一支拐杖，没拐杖就自力更生呗；而且相比其他国家，即使涨价后，大马的柴油价油仍是第二低。
但有网民直言：“大马是石油出产国，为什么落到如此的地步，作为大马人却无法从中受益？”。有者更言：“一直说油价第二低，别忘了我们的薪水也很低！”
对于所谓的RM200津贴计划，大多数网民更是嗤之以鼻：“很好奇政府哪来的数据，会认为RM200的津贴是够用的？”
有的网民以80L油缸的Hilux作例子，计算出涨价前后、打满缸油的价格比较：
RM2.15/L：满缸 RM172
RM3.35/L：满缸RM268意即，打满缸柴油的价格相差了RM96；若以此计算，每月津贴的RM200只足以补贴柴油车辆在一个月内打满两次油。
同时，亦有网民谈及政治因素：“看来，首相是忘了自己当初在任相曾信誓旦旦地说，自己一旦出任首相，将会立即降低燃油价格……现在把自己的脸打肿了！”
当然也有人表示明白首相决定的用意：“华叔只是有胆做出对国家正确的决定。罪魁祸首是历年来贪腐的政府，特别是利用疫情、大量举债、大肆挥霍马来西亚财富的前领导人。唯最终，国家的债务还是由人民买单。”
资料参考：The Star、The Edge、星洲日报、社媒平台
图：网络
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