MYAirline停飞 欠款高达RM2200万   负责人：有“钱”投资进来，我们就安排退款！

MYAirline停飞 欠款高达RM2200万   负责人：有“钱”投资进来，我们就安排退款！

（10月16日讯）随着我家航空（MYAirline）毫无预警地官宣停飞，事件引发千层浪，除了乘客方面的极度不满，该公司也屡屡爆出营运和员工间的危机。就在大家都质疑MYAirline是否会公司连同员工“一夜消失”之时，MYAirline临时责任执行董事拿督斯里阿兹哈鲁丁甫于今日下午召开的新闻发布会上做出以上声明。

阿兹哈鲁丁指出，一旦公司获得新投资者注资，就会向因停运导致受影响的乘客退款。他希望公司今年内能争取退款给乘客。

MYAirline接获18,000封Email 要求退款！

“MYAirline目前接获逾1万8000封要求退款的电邮，受影响人数约12万5000人，涉及退款额约2200万令吉。我们开通了热线03-89662522为所有受影响的乘客提供退款服务。”

尽管阿兹哈鲁丁指会尽量在今年内完成退款，但交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉指出，根据大马航空委员会保护法则（MACPC），我家航空（MYAirline）必须在30天内，向受停飞事件影响的乘客支付全额赔偿。

他说，这笔全额赔偿是包括乘客购买机票的钱，以及他们所支付的服务费。

“在上周四（12日）与大马航空委会的会面中，MYAirline也多次保证会完成所有赔偿程序。”

此外，针对员工欠薪事件，阿兹哈鲁丁指出一旦资金到位，公司将优先考虑法定付款和支付员工9月份的工资。公司已与人力资源部会面，向他们报告此事的最新情况。

他透露，MYAirline将启动由其领导的服务恢复和业务持续计划，重点在于改善和加强问责制。

“公司正积极与有兴趣加入投资方洽谈，并接获多份计划书，唯就目前阶段不能透露相关详情。”

他在会上拒绝透露投资者是否来自砂拉越。

8家客机租赁商 要求归还客机？

据有报道称，MYAirline自宣布停飞以来已有8家客机租赁商要求我家航空归还A320客机。

这些客机租赁商是航空资本集团（Aviation Capital Group LLC）、荷兰埃尔凯普控股公司（AerCap Holdings NV）、爱卡索有限公司（Aircastle Ltd）、国际飞机租赁公司Avolon、凯雷航空合作伙伴公司（Carlyle Aviation Partners）、爱尔兰飞机租赁商Genesis、瑞穗（Mizuho）和SMBC航空资本（SMBC Aviation Capital）。

当阿兹哈鲁丁在会上被问及此事时，他表示会与相关租赁商讨论保留这些飞机，但也拒绝针对公司旗下的飞机是否将被收回一事置评。

MYAirline航空执照会否被吊销？

在大马，定期商业航空业者必须取得两个执照，即由大马航空委员会（MAVCOM）签发的航空服务执照（ASL）和马来西亚民航局（CAAM）发出的航空营运许可证（AOC）。

在MYAirline新闻发布会之前，交通部长陆兆福已在今日活动上向媒体透露，政府将吊销MYAirline的航空营运许可证（AOC）为期90天，以待大马民航局的进一步调查。

民航局亦于今日发文告指出，如果航空营运者出现财务问题，是必须立即向民航局发出书面通知，以确保营运安全不会受到影响。然而，该局甫于今年5月29日至6月1日对MYAirline航空营运许可证更新进行了安全审计，当时并没有发现该公司财务困难。

文告强调：“在这期间，我们将对MYAirline展开详细的安全审计，重新评估该航空公司的能力。”

至于MYAirline即将于11月14日到期的ASL，业界人士则提出了质疑。

根据MAVCOM官网的资料，更新ASL的申请须在执照到期的至少90天前提出。更新执照的条件包括所有ASL持有者都必须向大马航空委员会提供财务和营运报告。

引述自《新海峡时报》的消息：“如果MYAirline已申请更新ASL，就代表他们必须按照要求，向MAVCOM提交财务报告，但却没有人留意到MYAirline的财务情况，并与民众一样对他们的停飞感到震惊，有可能MYAirline并没有申请更新ASL。”

根据报道，该报章也尝试联络MAVCOM及MYAirline，唯尚未获得回应。

资料参考：The Edge、星洲日报、光明日报