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继MYAirline倒台 大马将迎来Sarawak航空；拥16架飞机 计划明年起飞！ （11月3日讯）砂拉越州政府计划在未来3个月内接管刚宣布收购的MASwings，将其升级为一家区域航空公司，不再仅仅是地方航空服务提供商。砂拉越州首席部长丹斯里阿邦约哈里·奥朋表示，砂拉越旨在将该州的航空业发展到另一个水平。 他说：“如果可能的话，明年就会飞行。MASwings拥有10架ATR72-500和6架DHC-6-400飞机，已经将砂拉越州首府古晋与槟城、美里和亚庇连接起来。” 然而，阿邦约哈里·奥朋希望将其发展成一家飞行时间达6、7小时的运营商。 计划飞往韩国、香港、日本 “当我们接管MASwings时，我们的飞行目的必须超越婆罗洲地区，我们的提议之一是飞往区域城市。这意味着我们可以到达韩国、香港、日本和该地区的其他城市。还将服务印度和澳洲。“ 该MoU由砂拉越政府持有的Hornbill Skyways Sdn Bhd和MASwings的母公司马来西亚航空集团（MAG）签署。这为砂拉越政府与联邦交通部就接管事宜进行尽职调查和详细讨论铺平了道路。 据MAG主席丹斯里万祖基弗利·万阿里芬表示，截至2023年8月，MASwings每天运营超过110架次的航班，拥有14架飞机和近300名员工。在过去16年中，MASwings已经运送了超过1750万名乘客。 阿邦约哈里还指出，砂拉越政府致力于通过提供更好的服务、更广泛的覆盖和更实惠的机票价格来增强农村航空服务。此外，联邦政府承诺在砂拉越政府接管航空公司后继续资助MASwings的运营，这证明了砂拉越与联邦当局的密切合作关系。 他说：“我相信我们与联邦政府的良好关系将使我们能够尽快完成（MASwings接管）谈判。” 砂拉越州首席部长丹斯里阿邦约哈里·奥朋 阿邦约哈里表示，砂拉越采取建立州立航空公司的举措，旨在扩展航空连接，并调节航空市场，以确保砂拉越和该地区内的公平竞争。 他说：“虽然可能不以盈利为目标，但我们的雄心很明确——即为了更好地服务我们的人民。通过拥有自己的航空公司，我们可以制定更符合砂拉越需求的业务模式。 这包括规划满足我们的企业、产业和人民需求的航线。该航空公司将能够提供更多有保障的基本航空服务，即使在盈利较低的航线上，也要确保没有地区被剥夺航空连接，”他指出。 对旅游业至关重要 ...

Sarawak穷小伙逆袭医生企业家 如今他创办的医疗集团 全马拥90家连锁分行！ 正所谓：知识就是力量，甚至可以成为一个人成就更自信、更美好人生的“底气”。 而这次故事的主人公，出身自砂拉越泗里街一个偏僻的乡区，小时候一个星期只能吃上两餐肉，平日都是以白饭或粥配炒花生或咸鱼为一餐。 如今，由他创办的初级医疗集团已在全马拥有90间连锁分行，2023年更放眼增设30间分行。 他就是大众医疗集团（Public Medicare Group，PMG）创办人詹庆将。 他在接受《老板好》专访时透露，小时候家境贫穷，父亲是种植胡椒的农夫，妈妈是家庭主妇，家有3位哥哥和1位姐姐，他排行最小，是家中学历最高的一位。 他说，当时农作物价格并不高，家里经济并不理想，直至大哥SPM毕业后到木商公司工作，努力赚钱在市区买了房子后，让一家迁到市区，家境才慢慢好转，而他自己也开始了不一样的人生。 “由于住得靠近图书馆，我常常往那跑，在多阅读的习惯之下，英文和国语能力大大提升，学识和学业也增强了，自信也自然提高，开始活跃于校内活动，成为学长团团长。Form 4的时候，有老师热心分享职业愿景，当时我就立下志向要成为医生。” 成绩标青的他，2001年以STPM 4A的佳绩进入马大医学系，他也首次离开家乡踏足繁华的吉隆坡。纵然成绩再好，但由于教育的关系，他的英文能力始终稍逊，面对一大堆的医学专有名词，往往一页课文也得花上一个小时才能理解。 但，这并没有打倒他，反而让他认识了至今仍是好朋友的印度哥们，逼自己天天以英文跟对方交流，终于克服了这一障碍。 为减轻父母经济负担 他兼职做行销 念大学期间，詹庆将的哥哥姐姐们已各自成家立业，有了各自的经济负担，原已退休的父亲为了赚取他的学费和生活费，重拾农耕工具再种植胡椒。这让詹庆将很是心疼。于是他开始兼职加入行销，靠着额外收入和奖学金，减轻家人的负担，大学最后3年已完全经济独立了。 这段兼职经历为他日后的创业旅程埋下了种子，他深深了解到，即使医生这一职业再专业，单靠双手仍是会手停口停，唯有创立起一番事业才能让钱不停滚动，让生活无忧。 大学毕业后，詹庆将进入政府医院工作4年，全心专研及提升医术。当时的他驻守诗巫和泗里街医院，察觉到人们对药物的认识很少，私人界也欠缺完善且很好的初级医疗保健服务来帮助人民。那时的他，已看到这方面需求的缺口和潜能。 ...